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车厘子年终盘点④|它们,是中国汽车真正的脊梁
国内新能源车虽然经过十年的高速发展，但是新能源车能够达到如此规模，与燃油车并驾齐驱的显然只有比亚迪一家。 不过，比亚迪虽然依旧是中国新能源车领导者，但是全球进击的特斯拉却夺得了2019年全球新能源车销冠。
在中国市场宝马的表现则更加惊艳，全年共交付7368万辆(包含宝马与MINI品牌)，同比增长达11%，创下自1994年进入中国市场以来最好销售成绩，也成为2019年中国豪华汽车品牌的销冠。
目前，在新造车企业前3中，威马现有的车型(EXEX6 Plus)的定价相对来说最低，续航能力、车辆品质也不差，这样的定位在中国似乎更利于长远发展。 除了上述头部前三，新造车企业在2019年还有不少故事。
中国汽车征战海外,战况空前
伴随新能源汽车市场的突飞猛进，为中国车企“出海”打开了难得的窗口期，成为中国品牌追逐的新目标。放眼望去，当前出海市场战况空前，众多中国品牌正摩拳擦掌，征战海外。
乘用车的电动化与智能化成为中国汽车海外扩张与转型的重要机会点，并呈现出从“发展中”到“发达”地区、从“内燃机”到“新能源”车型、从“出口”到“本土化”、从“追随者”到“开创者”等一系列特点。
当一众外国车企在中国车市攻城略地，称王称霸之时，一些在国内根基渐稳的自主品牌，也在主动出击，征战海外。其中，上汽通用五菱算是进军海外市场较为成功的自主品牌之一。作为宝骏海外战略的第一款车型，宝骏530已是硕果累累。
年的上海车展，长安汽车以“海纳百川”***为主题，正式发布海外战略，同时制定了2030年海外市场投资突破100亿美元、海外市场年销量突破120万辆、海外业务从业人员突破10000人、打造世界一流汽车品牌的目标。
莲花汽车,英伦汽车,荣威是中国的车吗
您好，我是荣威MG购车顾问，推荐荣威国产车，其该发动机的出身和历史，其设计、工艺和制造是出自英国的罗孚，还是完全由上汽自己研发制造的；在质量上也是很不错的。如果您需要预约试驾或咨询的话请点击超链（超链）。
想你侄子要买的应该是荣威的550和名爵的GM6吧，荣威和名爵要说历史他们都是英国罗孚汽车公司的，但现在这两个车可以说是自主知识产权的车，是上汽自己搞出来的牌子，和本田，丰田，大众这些合资车还不一样。
荣威是国产品牌属于国产车。荣威是上海汽车（公司）股份有限责任公司于2006年10月定名的自有品牌；是上海汽车集团以英国罗孚汽车中“罗孚75全部知识产权方面及技术应用平台”为依托创立的。
中国目前有很多汽车品牌，以下是一些国产汽车品牌：五菱汽车：主要生产小型货车、面包车和微型乘用车等。中国一汽：主要生产轿车、SUV、MPV等各类车型。
吉利技术架构首次出海:英国出租车用上中国的电动平台
对此，LEVC CEO南圣良表示：“当初，中国为了发展汽车工业，不得不拿市场换技术。如今，中国汽车品牌已掌握新能源核心技术。
秉承着品牌DNA，依托SOA架构，LEVC能否立足英国，放眼全球，对于吉利来说是十分重要的一次尝试。而中国式的浪漫，能否通过LEVC输出到全球市场，则对吉利集团未来全球化进程来说，是一次非常重要的经验。
锂动力电池汽车在中国会成为电动汽车的主流；电动汽车将向长续航、智能化、互联化发展。中国新能源汽车发展的第一阶段：油改电阶段。
中国特色新能源技术路线 新能源汽车包括：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车、太阳能汽车等其他新能源型汽车。 目前，纯电动战略初见成效，但弊端也开始显现。
以“乘用化”打底，[_a***_]RD6全面彰显了中国汽车产业在新能源技术上的超前发展。如雷达RD6支持行驶、静止、锁车三种放电模式，支持220V/10A、220V/16A和12V弱电等多种接口，最放电功率达到6kW，全场景放电平台全球首创。
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