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造摩托和重卡不过瘾,大运也要造电动汽车
1、那些跨界造车的就不用说了，其他和乘用车沾亲带故的企业也都没闲着，造老年代步车的、造摩托车的、造卡车的，大家都盯着新能源乘用车这块肥肉。
2、从卖摩托车、造摩托车，进而转型造新能源汽车，不得不说，大运的发展轨迹，和我国车市上的另一家企业虽然并不完全一致，但都是两轮转向四轮的代表，那就是力帆。
3、再看大运集团做的两次转型，第一次是摩托车转战重卡，借助之前积累的名气，经过十余年的努力，大运重卡在商用车市场抢得了一席之地。
4、在摩托车和重卡领域，大运汽车的地位是举足轻重的，随着人们出行方式的重心，不断往汽车方面倾斜，加上发展方向过于单一，大运汽车在乘用车方面的造车能力就捉襟见肘了。
长城新能源和大运新能源相比哪个好?
1、好。根据查询太平洋汽车网显示，大运汽车新能源采用了先进的电动驱动系统，配备了高效的电动机和电池组，实现了零排放和低噪音的特点。
2、最多的已经跑了60万公里，都没有大的质量问题，大运可能是新能源汽车业内唯一作出三电系统8年或60万公里保修承诺的企业，这就是我们的底气和口碑。
3、质量上乘 大运电动的质量上乘，***用高强度钢材和耐磨材料，可提供更高的车身刚性。车身配备多种超强保护系统，更能保证车辆的安全性能。此外，大运电动还配备有高精度安全气囊，可更好地保护乘客的安全。
4、比较不错。长城汽车在新能源领域已经取得了一定的成绩，旗下有多款新能源汽车在市场上表现出色。首先，长城汽车在新能源技术方面进行了大量的研发工作，积累了丰富的经验。
5、好。大运新能源汽车的优点是铝合金减重、搭配三电管理系统，百公里电耗低。质量好，故障率低，性价比高，使用安全。
6、奇瑞新能源（eQ1/eQ5）奇瑞新能源是奇瑞汽车旗下的新能源汽车品牌，其eQ1和eQ5两款车型在市场上具有较高的口碑。这两款车型凭借其良好的品质、较高的性价比以及较为方便的充电服务受到了消费者的喜爱。
什么新能源加长版厢货
新能源面包车加长版有以下车型：五菱荣光。五菱之光加长版。长安之星4500。东风瑞驰EC35。九龙EW5。东风特汽四米二。
对于新款雷诺ZOE Van，当前只是发布了官图，具体信息并没有公布，不过作为一款厢货，能有这样的表现，实属不错。
在尺寸方面，北汽雷驰新能源MINI卡提供了标轴、长轴版的栏板、厢货等多元化版本，其中，标轴轴距2200mm，长轴轴距2450mm。栏板标轴货箱尺寸为1750mm*1400mm*320mm，长轴货箱尺寸为2150mm*1400mm*320mm，车辆额定载质量为540kg。
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