汽车销量排行1-8月（汽车销量排行18月）

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时间来到9月，多家新能源车企陆续亮出了8月份销量数据。虽然8月份是车市传统销售淡季，但是得益于新能源车走量，各大车企的销量成绩均超预期。

从整个市场来看，8月新能源销量为23万辆，同比增长147%，环比增长7%。双增长的局面，和整个乘用车市场双减少的窘境相比，简直是冰火两重天。重点是新能源汽车的市场份额已经达到了14%。

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消费者的需求影响新能源车的销量。比亚迪的新能源汽车的确能够有更高的销量，而新能源客车却在短时间内无法获得更多消费者的青睐，因此销量较低。

看谁是8月新能源车市的“黑马”，谁比较失意？比亚迪 8月销量：243万辆 8月份，比亚迪继续保持一骑绝尘的姿态，在车市中一路狂奔。

根据国内媒体报道，2021年1-8月份车型销售排名前十的品牌分别为：上汽大众、比亚迪、吉利汽车、东风日产、长城汽车、广汽丰田、北京现代、一汽丰田、长安福特、东风悦达起亚。

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长城汽车在2021年上半年的销量达到了83万辆，位列全国汽车销量排行榜第六。其主要产品包括哈弗HWEY VV7等，其中哈弗H6连续多年成为中国SUV销量冠军，备受市场认可。

汽车品牌销量排行榜前十名如下：第一名：吉利汽车，2021年总销量1320217辆，同比2021年下滑0%。第二名：长安汽车，2021年总销量***5570辆，同比2021年增长24%。

月长安汽车共计销售94万辆，同比增长501%；1-8月长安汽车销量1628万辆，同比增加143%。

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汽车销量排行榜2022年8月完整版：比亚迪、一汽-大众、奇瑞汽车、上汽大众、吉利汽车等。比亚迪比亚迪8月销量赶超一汽-大众，拿下冠军宝座。

埃安AION S 在8月卖了26万台，排在榜单的第七位。埃安整个品牌总销量也达到了20万台（交付量）。

奇瑞集团公布8月销量，共销售118万辆，这一数据不仅说明目前的低端销售市场大有可为，同时也表明燃油汽车和新能源汽车混合销售的模式还是可行的。

在8月份，日产奇骏的销量为15304台，同比下滑7%；逍客的销量为14061台，同比下滑25%，对比看来，相比轩逸的表现要弱势不少。

日产轩逸凭借月销46901辆的优异成绩，再次超过一大批竞争对手，获得轿车销量排行榜月冠军，可谓是风光无限。大众朗逸凭借月销42902辆的销量成绩，稳居第二名，跟第一名的差距也是有所缩小。

车企都希望榜上有名，既然是竞争就有输赢，销量高低决定了该榜单的关注程度，轿车市场上销量排名第一的是东风日产轩逸，8月销量55684辆，第二名为大众朗逸，8月销量45549辆，第三名为别克英朗，8月销量为2***04辆。

纵观1月的《重庆车市|新能源品牌》销量总榜，除宝马外之其余上榜品牌有一半的环比跌幅都近乎“腰斩”，另几个品牌下滑更超过了50%。至于宝马，则是因为之前销量基数过低，此番环比增幅度高达1423%。

近日，乘联会公布了今年1月份新能源汽车的销量数据：1月份新能源狭义乘用车销量1万辆，同比下降59%，环比下降64%。1月零售受到春节因素影响最大，春节前有效销售时间仅有20天，理论上带来的零售同比损失近30%左右。

中汽协数据显示，2022年1月汽车产销分别达到242万辆和251万辆，环比下降17%和2%，同比增长4%和0.9%。其中，乘用车产销207万辆和216万辆，环比下降18%和7%，同比增长8%和7%。

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