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本文目录一览：
- 1、新能源汽车检测机构都有哪些?
- 2、中国制定电动汽车标准和智能网联汽车标准的机构分别是什么?
- 3、电动汽车品牌有哪些?
- 4、武汉发布87个汽车排放检验机构名单
- 5、动力电池公告检测和委托检测的机构有哪些?
- 6、特斯拉虚标续航或非空穴来风!多机构测试结果基本印证传闻
新能源汽车检测机构都有哪些?
上海通敏车辆检测技术有限公司（以下简称“通敏”）是一家车辆检测服务商，提供新能源 汽车 核心三电：电机、电池、电控和部分整车的检测测试服务以及完成一些核心检测装备的研发。
纯电动汽车的核心部件为电池，电机和电力系统，主要的维护项目也是围绕着这三大件进行的。其次是制动系统、底盘检查丶灯光检查丶轮胎检查等项目的维护。
国家承认的第三方汽车鉴定机构有：中车检：成立于2009年，是中国汽车流通协会理事单位，提供车辆检测、车辆估价等服务。查博士：拥有海量的数据积累，提供车辆检测、车辆保修、历史车况、车辆估价以及金融风控服务。
中国制定电动汽车标准和智能网联汽车标准的机构分别是什么?
中国电动汽车标准主要由电动汽车标委会负责，中国电动汽车标委在全国汽标委下组建成立，秘书处设在中国汽车技术研究中心。
推动公安交通管理领域车联网技术应用与发展，提升我国智能网联汽车与智慧交通水平，并逐步与《建设指南》其它部分共同形成统协调的国家车联网产业标准体系架构。
中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新介绍，国汽智图高精动态地图基础平台作为智能网联汽车，可以支撑高等级自动驾驶对动态地图数据的应用需求，是车路云一体化系统的重要组成部分。
电动汽车品牌有哪些?
1、北汽新能源全称北京新能源汽车有限公司，成立于2009年，是电动汽车十大品牌之一。先后推出了EXEXEUEX360、ECEC2EU快换版、EU驾训版等车型。宝马 近年来，宝马一直在大力投资新能源汽车领域。
2、蔚来、理想、小鹏就是国产纯电动汽车的“三驾马车”，理想汽车是北京车和家信息技术有限公司推出的一款汽车产品，制造工厂位于常州，目前只推出理想ONE一款车型。
3、特斯拉是美国的汽车品牌，但部分车型却是在国内生产，尤其是model3和ModelY。特斯拉在新能源汽车市场上是享有较高的知名度的，并且汽车销量也不低，排名仅次于比亚迪。在续航和电池使用寿命方面，特斯拉是有一定优势的。
4、特斯拉 美国汽车品牌，电动汽车的“先锋”，早期一度濒临破产，为其他新能源车企的发展探好了路。因此在国内外享有较高的知名度，也具备自动驾驶等技术优势。
武汉发布87个汽车排放检验机构名单
1、这次公布的87个检验机构，均经过严格筛选和认证，具备相应的技术能力和资质，能够对汽车尾气排放进行准确、公正的检测。
2、近日，武汉市场监管局公布了全市所有机动车检验机构名单，总共是有84家。目前，小型车检验价格为260-280元/辆，大重型客货车检验价格为480-880元/辆。大家可以先收藏这份名单，需要的时候选择最方便的机构进行车检。
3、法律分析：汽车环保标志已经不需要补办，机动车在年审时已经包含了汽车环保检测，不再另法环保标志。全面推行机动车排放异地检验。
动力电池公告检测和委托检测的机构有哪些?
国家轿车质量监督检验中心（天津汽车检测中心）。该检测中心可对电动汽车、[_a***_]动力汽车以及新能源汽车关键零部件进行检测。
工信部电子四院（CESI）也很权威，是工信部直属事业单位，它是锂离子电池国家标准的制定单位。其实18所是中国电子科技集团18所，201所是兵器集团201所，这两家都改制是企业了。
“锂电池鉴定可以找国家锂电池产品质量监督检验中心。锂电池产品的质量检测，如果检测结果用于司法，应该由第三方独立检测机构来做，在产品送去检测之前，要有相应的质监、公证部门介入。
中钢国检 中钢集团郑州金属制品研究院股份有限公司质检中心（国家金属制品质量检验检测中心），是质检总局首批批准成立的第三方公正性技术检验机构，1985年经由质量技术监督局批准设立金属制品质量监督检验中心。
昆山北测检测技术有限公司 昆山北测检测技术有限公司（以下简称NTEK），作为昆山高新技术企业，它是中国第三方检测与认证服务的开拓者和领先者，也是国内*早综合从事产品检测、技术咨询、产品认证服务的专业第三方检测机构之一。
国家认可的机构有：华测检测，帆泰检测，SGS，赛宝等。
特斯拉虚标续航或非空穴来风!多机构测试结果基本印证传闻
1、两家机构、一家公司均对特斯拉汽车的续航问题进行了测试，结果普遍符合传言；而用户层面则是普遍认同该观点，并且其中有用户反映无***常预约关于车辆续航里程不实的检修。
2、首先是让团队编写算法，特斯拉的屏幕会在刚充满电时显示“更乐观”的续驶里程，比如充满电或者上电的那一刻，会显示一个超过真实预期续航的值 再就是电池电量低于50%后，特斯拉会在仪表盘显示更接近真实续航的里程数。
3、特斯拉也不意外，特别是国产版开始使用磷酸铁锂电池之后，冬天续航明显减少，因为相对于三元锂电池，磷酸铁锂电池对温度更加敏感，到了冬天，特别在北方续航会明显缩水。
4、以结果来看，特斯拉 Model 3 标准续航后轮驱动升级版下降率 39%，蔚来 EC6 运动版达到了 41%，比亚迪汉 EV 仅有 30.9%，小鹏 P7 为 43%、宝马 iX3 为 36%，哪吒 U Pro500 登月版则为 44%。
5、对于纯电动 汽车 来说，官方标定的续航里程与实际的续航里程是有偏差的。特别是在冬季，寒冷的天气条件下，续航里程的偏差会更大一些。
6、该博主的测试结果显示，充电20分钟，Model 3增加370公里续航，Polestar 2增加210公里，起亚Soul EV增加118公里续航，捷豹I-Pace最少，仅能增加108公里续航。
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