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集团亏损600亿,雷诺、日产、三菱谁在拖后腿?
本打算促成两个大集团的合并，甚至我们原***2019年1月举行会议达成协议的……现在好了，菲亚特克莱斯勒选择了标致雪铁龙，而雷诺失去了最好的机会。
雷诺集团最近发布的财报显示，上半年营运亏损20亿欧元（折合人民币约164亿元），净亏损79亿欧元（折合人民币约599亿元）。这是雷诺汽车有史以来最大的半年度亏损。
由于前CEO卡洛斯·戈恩涉嫌金融犯罪在日本被捕，以及雷诺-日产联盟的不稳定性因素，自2019年以来雷诺集团已经净亏损41亿欧元，其股票市场的价格也是一路走低。
在财报发布会上，雷诺副总裁克洛蒂德·德尔博斯直言：“雷诺汽车受到日产汽车损失的严重影响。” 雷诺方面认为，上半年产生如此大的亏损，除了疫情影响外，主要还是因为日产“拖了后腿”，雷诺亏损中有42亿欧元为日产拖累所致。
细数2020国内最惨的合资品牌
美系品牌基本与去年保持不变，为4%。韩系品牌略有下降，市场占有率为6%。法系最惨，占有率只有0.3%，已经在退市的边缘了。
疫情之下的日子就没那么舒坦了。今年一季度，中国品牌吉利汽车一跃而上，成为乘用车销量榜单中第二名，而上汽大众与上汽通用则掉落至第第四位。
那么最惨的是那些品牌呢？东风裕隆纳智捷 这个品牌从来不乏段子，尤其是备受段子手青睐的 大7 SUV车型，什么两桶油的合作伙伴、加满油开不出加油站、百公里几箱油、地板油踩下去油箱会出现旋涡等等。
而2020年1-8月，神龙汽车累计销量只有1万辆，这可是东风标致和东风雪铁龙两个品牌加一起的销量啊，毫不夸张地说，东风标致和东风雪铁龙已经双双坠入国内销量最惨合资品牌之列了。
连跌5年,贱卖工厂!“双标”的韩国车王,败走中国
但尴尬的是，神话也有结束的一天。这几年，北京现代在中国市场的销量持续暴跌，从巅峰的一年百万辆跌到仅30万辆。车卖不出去，卖工厂就成了北京现代的频繁操作。
最憋屈的三个汽车品牌!
大众蔚领属于我们常说的瓦罐车，也就是旅行车。有轿车的驾驶感受，有SUV的空间，有翻山越岭的本事，实用性非常强。但尴尬的是，在国内汽车市场，消费者好像并不感冒，即使是自带高级味儿的大众车也独善其身。
年初，高德地图通过大数据分析发布了《2016年度中国主要城市交通分析报告》，其中豪华品牌凯迪拉克车主最经常的地方是洗浴中心，此后又有很多凯迪拉克车主选择在洗浴中心举办车友会。
下面分别说说3个品牌。 别克 汽车 进入中国市场比较早，当年的凯越和君威销量一直名列前茅。一直在大众心中最属于安全的轿车就属别克了，钣金厚。早些年能开的起别克家庭，绝对纯小康家庭。所以一直属于购车人在购车时必须考虑的品牌。
Jeep 作为一个土生土长的美系品牌Jeep，现在在国内 汽车 市场的也和路虎相差无几了，曾经它也卖出过93万台，也是一个热销车型了。不过，Jeep也比较喜欢做搬起石头砸自己脚的事情。
第三，DS。这款汽车是法国汽车工业顶尖设计的豪华品牌，而且这句话在法语中的意思是女神，可是翻译成中文却感觉像是***丝，所以根本没有人愿意选择。第四，坤宝。坤宝是北京汽车旗下首款中高级轿车。
不过，二线豪华品牌的格局则发生了很大变化，有了Model Y加持的特斯拉在销量上节节攀升，已经反超传统豪车暂列第一。而去年末竞争比较激烈的凯迪拉克和雷克萨斯憋屈的排在后面，雷克萨斯更是因为芯片短缺等问题跌至红旗之后。
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