赛力斯汽车续航评测（赛力斯汽车续航多少公里）

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本文目录一览：

1、问界系列受到用户认可，续航能力是重要原因，问界M7面向「里程焦虑」的问题，最大化提升了续驶里程与使用便捷性：在近期中国汽研的测试中，问界M7后驱版本车型实现了近1300公里的综合续驶里程——平均油耗2L/100km。

2、使用容量为40kWh的三元锂电池组，提供200km的纯电续航里程，油电充足的状态下，CLTC综合续航可达1300km。综合来说，问界M7作为问界品牌的中流砥柱，自从上市以来，就取得了较为优异的销量成绩。

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3、再者，问界M7在动力系统上也表现出色。它搭载了一台最大功率为408马力的电动机，最大扭矩达到了660牛·米，百公里加速仅需9秒，性能表现强劲。

4、纯电能打，燃油续航也是相当不错，AITO问界M7以官方燃油WLTC 905km、实际燃油续航833km、打折率952%的成绩排名第二。AITO问界M7以格外亮眼的综合表现，完美实现超长续航与节能的双向奔赴。

易车讯日前，我们从相关渠道获得了风光蓝电E5外观官图，新车将会在2023年一季度上市，主打SUV市场，最大亮点是搭载了比亚迪旗下弗迪动力提供的5L插混动力系统，馈电油耗5L/100km，综合续航里程1150km。

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蓝电E5作为一款混动车型，综合续航在纯电燃油车或纯电动车面前都具备优势，综合续航可达1150km，而且用车成本也超能省。

目前，蓝电汽车品牌推出了蓝电E5这一车型，据了解，蓝电E5是基于赛力斯超级电驱智能平台DE-i打造而来。

从蓝电E5的定位来看，新车入局领域属于新能源中型SUV，竞品优秀且多，13万起售价，5座和7座SUV，来看，新车有着较高性价比，定位5座SUV的零跑C1创维HT-i、捷途大圣i-DM、比亚迪宋Pro都是潜在竞品。

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1、华为电动汽车不充电1200公里不是真的，为的新能源汽车叫赛力斯华为智选***5。是一款高性能的电驱轿跑SUV，这款汽车的特点是电驱动力强，续航路程远。它在油电混合动力的情况下可以实现1000+公里的续航，但是不充电实现不了。

2、赛力斯华为智选***5是一款采用增程系统的高性能电驱轿跑SUV，拥有燃油和纯电两种使用模式。纯电模式下可实现180公里（NEDC）续航，满足城市内通勤需求，配合燃油模式可实现1000+公里（NEDC）续航，满足长途出行需求。

3、得益于此，赛力斯华为智选***5纯电模式下可实现续航180km，满足城市日常通勤；增程模式下可实现1000+公里续航；而新车拥有的高性能表现，可带来0-100km/h 68秒、0-50km/h 99秒的百万级超跑的驾控体验。

4、正常使用这款设备的时候，它的续航可以达到48个小时左右，如果你使用比较频繁，而且经常保持屏幕点亮状态的话，那么，续航会缩短到18个小时左右。

***5在静态最佳的欣赏角度我觉得是在侧面。壮硕且外扩的前后跨以及一圈锐利的镀铬窗线很容易就触及了年轻人对于运动需求的痒点；另外它还配备有弹出式的门把手以及20英寸的倍耐力P Zero轮胎，“面子工程”很到位。

作为一款没有续航焦虑的轿跑风格SUV车型，赛力斯华为智选***5***用了智能增程系统，NEDC工况综合续航高达1000+km，续航里程远超同价位车型。

当然，我这里说的增程式混动是可以充电的那一类，也就是能够满足纯电续航里程拿到绿牌的车型，赛力斯华为智选***5（以下简称***5）就是其中之一。

赛力斯***5华为智选版毫无里程焦虑，出色的动力、续航再加上HUAWEI HiCar全场景智能互联系统让新车真正成为了一款性能出众的智能车型。新车共推出2款配置，售价分别为268万元和268万元，感兴趣的网友可以持续关注一下。

来看看落地价，我们以赛力斯***5的入门版本2021款华为智选两驱版为例，据了解，目前在海口市没有什么优惠。

而如果要长途驾驶，它的油箱容积是56L，加上纯电续航，总续航能够超过1000公里。整体上而言，这次亲自体验完赛力斯华为智选***5，我对它的好感又增加了不少。

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