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旺季已来!简评8月份国内乘用车销量
截至2023年8月中国乘用车产销分别完成225万辆和223万辆，环比分别增长5%和2%，同比分别增长4%和9%。
月8日下午，乘联会对外公布了8月乘用车市场产销情况。数据显示，8月狭义乘用车产量为164万台，同比下滑0.2%；零售销量为170.3万台，同比增长9%；批发销量为176万台，同比增长0%。
据乘联会最新数据显示，8月份国内狭义乘用车市场零售销量达193万辆，同比增长7%，环比增长8%。
月销量：32，894台 轩逸的后排空间和舒适度一直是杀手锏，使用成本也不算高，因此叠加大幅落地优惠之后销量并不差，而且还是新老款车型齐上阵，覆盖更多的潜在消费者群体。
月销量：243万辆 比亚迪8月累计销量为274386辆，其中乘用车销量为274086辆，同比增长了55%。
年8月，新能源汽车产销再创历史新高，分别完成61万辆和66万辆，产销同***别增长2倍和1倍。2022年1-8月，新能源汽车产销分别完成3***万辆和386万辆，同***别增长2倍和1倍。
被中保研阻击的上汽大众:销量8连跌,中高端车销量排名大幅下滑
作为上汽大众的一款非常重要的车型，在2019年一共售出28万辆新车，同比增长了30%，但是它在去年十月份的一次中保研测试中，却得到了一个可以说很差的成绩，在25%的偏置碰撞中，帕萨特的A柱断了。
上汽大众帕萨特在撞断了A柱之后，大众在国人心中的形象一落千丈，也直接导致了它的销量下滑，连同迈腾也受到了影响，两台车本月只分别卖出875和826辆。
月份销量仅有19万辆，不仅遥遥落后于另一个兄弟，同比下滑幅度也达到了18%，而这已经是上汽大众今年第十次下滑。其实在下半年开始，中国车市就已经渐渐摆脱了疫情的影响。
再加上，此后帕萨特在碰撞测试中，A柱断裂、气囊跑偏的问题，更是让上汽大众面临着巨大危机。因此途观L和帕萨特的销量也大受影响。
抛开12月份不谈，上汽大众在2020销量暴跌274%，虽然2020受疫情的冲击，导致车企销量有一定的下滑。
8月汽车零售榜单出炉(汽车8月销量榜)
轿车销量榜：轩逸、朗逸月销超4万辆，卡罗拉同比大涨91 点评：8月份轿车销量82万辆，同比增长3%，环比增长5%；累计销量529万辆，同比下降11%。
更准确的是说，8月SUV销量前15名，丰田无车上榜，着实让人大跌眼镜。
理想汽车8月共计交付34914辆，已经连续三个月销量超过3万辆。具体排名如下：比亚迪 8月销售274086辆 比亚迪8月销量达到274086辆，较7月销量上涨1万余辆，再次创下销量新高。
月新能源车型销量排行是：比亚迪宋、比亚迪秦、五菱宏光mini、特斯拉model y、比亚迪汉等。
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