本篇文章给大家谈谈特斯拉models两版本再降价，以及特斯拉Models降价空间对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、想买特斯拉再等等?美国那边又在全系大降价
- 2、价格战又打响了,特斯拉、大众、日产都参与,最高降6万
- 3、特斯拉再降价,“车电分离”能让新势力翻身吗?
- 4、掀起全球价格战?特斯拉再次降价!这次又降多少?
- 5、特斯拉为什么一再降价,现在27w值得买吗?
想买特斯拉再等等?美国那边又在全系大降价
国产后的特斯拉Model3一共降价4次，从原来补贴后价格以358万元降到了现在的299万元。虽然每次降价幅度并不大，但是积少成多，已然是影响到了自身品牌高度。
其实，对于特斯拉本次降价，圈哥一点也不意外，毕竟进入到今年6月份以来，已经有多家车企加入到了“官降”的阵营，给人感觉特斯拉这一次有点被迫跟进的意思。
日前，有外媒报道，由于今年第三季度的销量低于预期，在美国市场，特斯拉下调了部分Model 3和Model Y车型的价格。
特斯拉投下了2023年新能源市场的第一枚***，旗下两款主力车型进行了大幅降价，Model 3跌到了299万，而Model Y也降到了299万。
价格战又打响了,特斯拉、大众、日产都参与,最高降6万
1、降价幅度：最高6万元 车型：ID家族、途昂 其它车企的新能源产品开始降价，南北大众也没有坐以待毙，其中，一汽-大众表示ID.家族的价格是159万元起。而上汽大众表示ID.3车型最高降价7万元。
2、“降了！又降了！哎，‘韭菜’不需要同情……”这是某网友在特斯拉官微的留言。这则自嘲般的感叹起源于Model 3车型标准续航与长续车型官降补贴后：299万和30.99万元。
3、今年初，特斯拉率先降价，打响了车市价格战的第一枪，随后不久比亚迪一***冠军版车型跟进，将紧凑型插轿车起售价拉低到了98万元，紧接着就是燃油车的“***”，到最后甚至连蔚来都开始降价了。
4、这也意味着新能源汽车市场新一轮价格战已打响。
特斯拉再降价,“车电分离”能让新势力翻身吗?
1、一方面，特斯拉的降价可能会吸引更多的消费者购买电动汽车，从而推动整个行业的发展。另一方面，特斯拉的降价也可能会导致其他新能源汽车制造商降低价格以保持竞争力。
2、在现在新能源整体行业表现都不景气的情况下，特斯拉不但没有选择涨价，反而是降价，这一步棋走的国产厂商是非常迷茫，不知道跟还是不跟。
3、这也导致其在 Model 3 的持续降价中处于被动。在小鹏、蔚来、理想这三大造车新势力中，其与特斯拉主力车型的价格下探不无关系。
4、就拿零跑来说，C11车型销量暴跌48%，创始人标识将新增低配版车型，应对新能源汽车补贴取消和竞争对手降价带来的影响。
5、欧洲三车型在没有降价之前售价是27万元左右，优惠了4万元之后起售价也是降到了26万元。特斯拉品牌选择用这样的方式，也是为了让销量更上一层楼。
掀起全球价格战?特斯拉再次降价!这次又降多少?
近日，特斯拉官方再度对旗下两款电动车进行了价格调整，Model S在中国的起售价由749万元下调至769万元，价格下调幅度为8000元；Model X中国的起售价由709万元下调至729万元，价格下调幅度同为8000元。
月1日，买车网Buycar从特斯拉中国获悉，国产Model 3标准续航升级版补贴后售价为299万元，国产Model？3长续航后轮驱动版补贴后售价为30.99万元，这是今年5月1日调价后的特斯拉在中国市场第二次官降。
财报发布后，特斯拉CEO伊隆·马斯克在电话会议上确认，4月30日起国产标准续航版Model 3车型将降至 30 万以内，以应对新的补贴政策。俗话说，不响应领导的员工不是好员工。
最高降幅分别为8万元和7万元。 关于这次降价的原因，有业内人士认为，特斯拉上海超级工厂提升产能的同时，车型需求量已出现放缓迹象，需要通过价格调整进一步***销量。
特斯拉为什么一再降价,现在27w值得买吗?
1、王鹏认为，特斯拉能够降价，一方面是因为它本身的利润足够高，在一定程度上降价可以更好地让利于市场，更好地吸引大众关注、获取订单。
2、咱们查一下特斯拉近几个月的销量就能发现，其实特斯拉这次连续两次降价的主要原因就是市场竞争压力增大，想通过降低价格来赢得更大的市场份额。
3、除此之外，可能也有买家担心降价问题，降价确实会有影响，但影响更多的还是新车，相对来说买二手的特斯拉Model3风险会更小些。
4、而特斯拉现在的动作，也只是跟进这种步伐而已。另外一个促成了这次大规模集体降价的，是月底的成都车展。
5、早前消息，特斯拉国产车型大幅降价，Model3起售价299万元，ModelY起售价299万元。
6、这次降价的原因有三个方面：一是市场销量KPI的考核要求；二是来自资本市场的投资压力；三是特斯拉具有大幅降价的底气和实力。
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