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主观体验:零跑C11超级增程发电/驱动效率控制策略
零跑C11超级增程的动力舱内设定3组循环系统，1组用于发电机+ISG启发电一体机构成的增程系统和驱动电机散热用；1组用于动力电池低温预热高温散热用；1组用于驾驶舱制暖用。当然，零跑C01C11超级增程，也都配置了全电制定系统。
此外，零跑C01超级增程还搭载了智能互联功能，可以通过手机app远程控制车辆，实现远程启动、远程开关门、远程控制空调等功能。
综合零跑C11增程在这次试驾中的表现，增程版保留了绝大部分纯电版的优点，并解决了纯电版暂时无法解决的问题，让车主拥有更多选择的空间，除了能根据用车需求选择不同的补能方式，也较大程度地降低了车主的续航焦虑。
零跑C11增程在纯电行驶时可以强制增程器完全不启动，全程电感驱动。
配置高、空间大、续航长,15万级新能源中型SUV怎么选?
现在消费者选车非常理智，产品力才是选车的核心点，在智能化以及操控上，这两款车型各有优劣，差异并不大。
哪些SUV值得选。宋PLUS DM-i，指导价：148-288万 如果第一台车想选一台新能源车型，那宋PLUS DM-i是一个合适的选择。目前，宋PLUS DM-i的销量在近一年中处于第一名的存在。比亚迪在新能源赛道上也有很多优势。
车身尺寸方面，哈弗枭龙MAX的长宽高分别为4758/1895/1725mm，轴距为2800mm。尽管在中型SUV中算是比较小巧的，但与同价位的紧凑型SUV相比，仍具备明显的优势。
盘点四款增程新能源,无里程焦虑
1、作为一台对标Model 3的新能源车，它的增程版也非常吃香，搭载一台5L增程器匹配大功率电机，而且电池容量也不小，可以实现200公里纯电续航，综合续航可达1200公里。
2、在今年4月上海车展上，赛力斯 汽车 推出旗下首款与华为合作打造的生态 汽车 ——赛力斯***5。赛力斯***5作为一款“增程式电动 汽车 ”，拥有着电动 汽车 的高性能和燃油车一样的长续航能力，续航里程高达1000公里。
3、从外观设计来看，深蓝SL03增程版的颜值很能打，基于长安EPA1电驱平台打造，前脸采用封闭式格栅设计，更偏向于新能源汽车，配合分体式大灯，还可以通过灯语进行交互，科技感非常不错。
零跑c11增程版怎么样的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于零跑c11介绍、零跑c11增程版怎么样的信息别忘了在本站进行查找喔。
