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汽车打滑脱困方法
借助木棍/木板在车子陷入泥坑中时，找一根结实的木棍或者木板，稳固的绑在车轮上，利用木棍的咬合力，这时就能够很容易的从泥坑中出来。
专用的防滑器材，相信大部分车主平时很少配备的。但脚垫这东西有了车的朋友应该都有。雪地打滑时，可以把它放在轮子下面，用以增大摩擦面来脱困。碎石、沙土、模板、柴草等也可以用来应急。
如果车辆陷得不深的话，可以找两块砖头垫在车辆驱动轮下方，随后轻踩油门控制好转速，利用砖头的摩擦力使车辆脱困；找一根比较结实的树枝，随后把树枝绑在车辆驱动轮上。
也可以提前在某宝买个自救防滑脱困板放在后备箱、以备不时之需。 当然，已经陷入泥坑的车，不要试图加油门冲过去，不安全也几乎不会成功，反而会打滑。
操作方法即：先挂入倒挡位（或者前进挡），踩油门，迅速收油门并踩住刹车，要制造出的效果是把车轮瞬间顶到雪坑顶端停住，这时候再挂入前进挡，然后踩油门即可冲出雪坑。
如果没有千斤顶，还可以***取另外一种自救办法，就是给车胎放气，降低胎压。解决方法 ***如只有一侧的轮胎在泥坑中出现打滑的情况，车主应轻拉手刹车并加大油门。
5大实用的“陷车脱困法”,越野高手未必全懂,全学会就厉害了
正确调整汽车反光镜，这算是一个学问了，但是不同的车型反光镜的可视角度和视野范围都有所不同，不一定别人指导你的就正确了，一切还是要以自己的车为标准，反光镜调节最佳位置的原则是：最大限度的减少视野盲区。
对于这款全地形越野房车，它是基于奔驰-乌尼莫克U4000的动力以及底盘升级打造，对于它的越野能力，可以叫板坦克，那可不是吹的，有句话说的好，它过不去的坑，坦克也别想过去。
有些真正的高手提出进攻就是防守，也就是同样的一***作，他会先闪alt，再自救，这跟高手的自信和手速有关，但我不赞成这样的顺序而坚持我上面的第二大步的顺序。
一般情况下，越野路面的路况很差，坑洼不平。 如果扭矩小，车辆不仅寸步难行，也难以承受更大的负载；如果遇到陷坑，也没有足够的低扭让车脱困。
一般非全时四驱的城市SUV走泥泞路陷车之后通过电子系统脱困的情况，放在这一代汉兰达的强制四驱模式下，可能根本不会发生陷车。
一步到位的“穿越神器”,福特探险者昆仑巅峰版
说福特探险者昆仑巅峰版是“一步到位”的越野神器，自然不是信口开河，除了武装到牙齿的外部设计，这台车在越野能力上当然也是名副其实。
在探险者昆仑巅峰版的底部与装甲配合的，是两个拖车钩，能承受最大3吨的拖拽力，相当于5辆探险者昆仑巅峰版的重量。对于户外越野需要救援时，探险者昆仑巅峰版完全能拖拽3吨以内的大型车型，发挥出它的穿越能力。
今年上海车展，福特探险者的全新车型昆仑巅峰版正式首发。作为特别版车型，昆仑巅峰版基于福特Timberline产品线的运动越野风格打造，福特中国设计中心还从中国昆仑山脉中汲取了全新的设计灵感，并且在智能、性能等方面也继续进阶。
月1日，第26届哈尔滨国际车展拉开帷幕，长安福特携探险者昆仑巅峰版、锐界L、新一代蒙迪欧5T及锐际等多款明星车型，走进冰城哈尔滨，闪耀登陆哈尔滨国际会展中心B馆长安福特展台。
月9日，福特探险者家族中的新晋实力悍将——福特探险者昆仑巅峰版，迎来了山城首秀。作为一步到位的“穿越神器”，福特探险者昆仑巅峰版不仅拥有硬派黑化的外观、专属豪华定制的内饰，更传承了福特探险者家族的硬核基因，性能再次进阶。
试驾下来，探险者昆仑巅峰版就像它的名字一样，代表的是福特造车的顶尖水平，是福特全球顶尖科技的集大成者。它既满足用户在日常通勤中的各种用车需求，又能到达到你想去的几乎任何地方。
休闲露营神器,奥迪Q4e-tron技术解读
1、奥迪 Q4 e-tron 前部运用了奥迪纯电动汽车家族专属设计语言，奥迪汽车的外观与内饰的设计水准是全球汽车工业的标杆之一，纯电动领域车型的设计也同样出色。
2、作为一汽奥迪e-tron系列电动化产品的最新力作，Q4 e-tron于2022年在国内量产上市。
3、此外，奥迪Q4 e-tron的前排座椅搭载了安全技术方面的最新成果：如发生侧面碰撞，除了侧面安全气囊外，驾驶员座椅右侧椅垫还会弹出一个“中央安全气囊”，以确保驾驶员和前排乘客间可会发生碰撞。
4、几年前，奥迪就已开始电动化战略的规划，致力于未来出行中降低碳排放、提供更环保的交通解决方案。奥迪Q4 e-tron作为战略的重要一环，延续了奥迪的豪华品质，并在电动驱动技术上取得了显著进步。
5、进入新能源时代，奥迪依旧不负灯厂名号，在Q4 e-tron身上，前大灯组采用了数字日间行车灯技术，可以提供四种数字化个性光效以及动态点亮的效果，在点亮时极具仪式感。
6、奥迪 Q4 e-tron是奥迪首款国产的运动后驱车型，也是奥迪R8以外的一款后驱车型，相比于四驱版本驾驶乐趣会[_a***_]丰富。
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