本篇文章给大家谈谈汽车大灯透镜评测，以及汽车大灯透镜是什么样子的对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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汽车上的透镜大灯跟普通大灯有什么区别?
这个灯罩会将灯泡的光形成一束扇形光，从而照亮前方路面。而透镜大灯则是用体积更小，结构更加紧凑的小聚光杯将灯光聚成一束平行光，再通过凸透镜发散成扇形光。
大灯有无透镜的区别如下：折射距离不同，无透镜的大灯可以把灯光折射很远。透镜大灯随汽车的高低起伏，它会调整光距。聚光效果不同，加装透镜后大灯的聚光效果比无透镜的大灯更好，灯光越亮。
透镜大灯一般用在氙气大灯上，相比普通大灯，在灯泡的前方增加了一个一套透镜系统。普通大灯的光线是灯泡直射和后部的反光灯碗向前方发射光线，光线散射浪费较大。
穿透力强，光线散失小等优点。车辆装备的透镜灯头分二种：单光、双光。时开启远光的时候，它通过电磁机构操作变光档片，使近光的灯光也分配到远光照射上去，等于有两个远光一起亮。双光透镜一般应用在中高档车上面。
配光曲线不同：一般的led是朗伯源，透镜LED则是根据其需求设计配光曲线。带透镜的除了聚光还有一个特点，就是光源分布得十分均匀，不会一些地方光线强，一些地方光线弱。而不带透镜的车的光线是散乱的，光源不好控制。
怎样分辨汽车透镜好坏
1、近光：透镜的挡片弹上来，远光就变成了近光，近光的实际照射宽度也是远光光带决定的，除了这个还要看挡片的高度，挡片的高度处于横线宽带上，亮度及宽带都足够，我们就会觉得近光很犀利。
2、看热启动时光。双光透镜多用于近远光共用一个光源的氙气大灯，透镜里面有一个遮光片，远近光是通过遮光片的上下移动实现的。
3、汽车大灯透镜和非透镜的区别：1。有很多疝气大灯。能把同样的光折射到很远的地方。而且透镜大灯会随着车的高度而波动。它会调节光线距离。安装镜头后，大灯的聚光灯更好，光线更亮。
LED大灯带透镜和不带透镜有啥区别?哪个更亮呢?
1、从效果上来说反射式系统的效率比投射式更高。也就是说灯泡亮度相同的情况下使用反光碗得到的亮度比使用透镜要高。比如上图就是反射式灯组，反光碗距离灯珠很近，光线几乎没有浪费全部被反射出去。光线损失很少。
2、LED带透镜聚光效果会更好，透镜照射范围内光线相对均匀一些，没有透镜散射很强。
3、费用不同 透镜是一个玻璃的凸透镜，带有透镜的LED灯组要比没有配备透镜的LED灯组价格要高一点，但是透镜会增加LED灯的使用效果。
4、带透镜的LED大灯的光线的均匀度、照射的距离、铺路的效果都要远远好于不带透镜的LED大灯。带透镜的LED大灯除了可以聚光还有一个特点，就是光源分布得十分均匀，不会一些地方光线强，一些地方光线弱。
汽车透镜大灯的优缺点是什么?
1、由于光色散很小，所以它的光范围比普通卤素灯远而清晰。所以可以第一时间看到远处的东西，避免过路口或者错过目标。与传统灯头的大灯相比，带透镜帽的大灯亮度均匀，穿透力强，因此在雨天或雾天穿透力强。
2、汽车大灯透镜比不是透镜的大灯具有亮度均匀，穿透力强，光线散失小等优点。透镜大灯分单光透镜和双光透镜，单光透镜可以把光线约束成远光或者近光的一种，优点是成本低结构简单，缺点不适合双闪。
3、车用透镜 ：透镜的光形是最标准的，可以有很明显的明暗切割线，通过聚光的作用解决了散光的问题，在国外，氙气灯是标配透镜使用的，这种镜属于光学镜一类，我们就叫它透镜。采用，光线散失小等优点。
4、使用寿命长 相比氙气灯使用寿命长，常理上来说LED车灯的寿命可以达到5-10年，当然这没有一个绝对的数值，因为车主的使用习惯以及环境等不确定的因素对于LED车灯的寿命也存在一定的影响。
5、透镜大灯的好处 光型标准，标准的近光效果应该如下图那样，近光切割线一定要达到左右整齐，远光效果呈 柱 状。 密封要好，不能进水进雾，否则会影响车灯效果，具体价格也比较合适。 安全性。
6、从而照亮前方路面。而透镜大灯则是用体积更小，结构更加紧凑的小聚光杯将灯光聚成一束平行光，再通过凸透镜发散成扇形光。透镜大灯的主要构成是：灯泡安装架，聚光杯，凸透镜，远近光电磁线圈及挡板等。
汽车大灯双透镜与双光透镜的区别
1、双透镜一般分为近光和远光透镜，功能单一，但无变光机构，寿命长，光型好一点，成本低。双光透镜中有变光挡片，用一个透镜可以实现近光和远光，一个车装一对双光透镜即可（如奥迪A5），节省空间，变光速度快。
2、双透镜就是双光透镜 主要是通过电磁阀和遮光片实现一个灯泡能够变换远近光，机械物理原理透镜装置，双光就是远近光，在一个透镜上实现，比如A6L上的透镜就是双光透镜。
3、但有机械部分，成本高，寿命相对短一点，维护成本比双透镜高。
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