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特斯拉大降价老车主哭了:开了五天一天降一万!有补偿吗?官方回应_百度...
“牌照都还没上呢，就降价了”，消息一出，社交媒体中有不少特斯拉老车主发帖表达不满。有刚提车的车主却自嘲为“韭菜”，车主怒称：“开了五天，一天(降价)一万。”还有车主表示：“12月26日提的，心脏是今天停的。
易车讯 9月1日，特斯拉最新Model S/X国内首批车主发布联合声明，对于特斯拉近期对相关车型的降价行为感到十分痛心。这次降价幅度高达 20万元，严重影响了我们的车辆保值和内心对特斯拉的热爱。
奈何马斯克打起了精明的“小算盘”，相比安抚老车主的情绪，弥补已经缺失的品牌口碑，眼下利润与销量才是最重要的事。
今天是十一长***的第一天，对于众多特斯拉的老车主来说，也许会闹心，因为特斯拉又降价了。
据特斯拉官方的消息，即日起，中国大陆地区特斯拉在售Model3及ModelY售价调整，调整后Model3车型起售价为265900元人民币；特斯拉ModelY车型起售价为288900元人民币（均为补贴后起售价）。
特斯拉在中国***公布国产Model Y售价并开启预订后，相较此前进口版高达16万元的降价幅度令其迅速“破圈”，几乎每家特斯拉门店都呈现出了人头攒动的看车“盛况”。相比之下，蔚来等新造车企业的境况只能用门可罗雀形容。
对簿公堂,成了车企“舆论战”的新形式?
利用舆论攻击竞争对手，从而提升自身销量，包括但不限于车主举报投诉、媒体集中长期负面报道等等，以往车企都会选择息事宁人，但是特斯拉开辟了一条新的道路——对簿公堂。
还有车企高管和员工放弃个人IP，用匿名的兴趣爱好者身份，通过社交平台以视频、图文等形式对企业进行公共传播。 互联网科技与汽车行业愈加交融，在用户为王的时代里，车企高管直面用户的趋势越来越明显。
不但让无数网友高呼“去湖北抢车”，更是引发了一波席卷全国的惨烈的价格战。 截止到目前，已经有超过30家品牌加入了战场，不少地方***也纷纷出台了补贴政策，价格战在车企之间、地方***之间、和网络舆论上全面开打。
特斯拉的委屈,谁能懂?凭本事降价,中国车企不答应!
年初，特斯拉国产Model 3和Model Y大幅降价，随后，友商们迫于市场压力开始跟着降价，这波降价潮甚至蔓延到了3月的燃油车市场。特斯拉之所以能不断进行价格调整，是因为背后有一套成本控制机制。
特斯拉之所以会频繁降价，其最根本的原因还是在于抢夺市场，中国作为全球最大的汽车市场之一，其竞争激烈的程度可想而知，目前在新能源领域对特斯拉地位虎视眈眈的就有蔚来、小鹏、比亚迪等品牌。
其实，这种降价的消息能引起大新闻，和特斯拉本来的运营特性有强烈的关系。
我们现在在中国平均购车***的价格总体上要比特斯拉贵十几万人民币，我们认为我们的产品和服务有自己独特的竞争力。目前的汽车市场“蛋糕足够大”，而蔚来汽车最主要的竞争对手还是油车，特斯拉降价对我们影响不大。
目前考虑到特斯拉在国内新能源市场的超然地位，短时间内别的车企还难以撼动它的地位，特斯拉的降价也是为了完成年度的小目标。
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