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比亚迪独占鳌头,A0级纯电市场进入“群雄逐鹿”时代
比亚迪已经是A0级细分市场上的绝对王者，目前靠着海豚和海鸥两款产品，就贡献了A0级轿车市场小一半的份额。其中海豚已经畅销多时，当前的月销量稳定在了3万辆上下，是国内纯电小车市场上的销量冠军。
作为比亚迪海洋网系列首款轿车，在9月海豚的销量达到了32927辆，在A0级纯电轿车市场，海豚占据了绝对的主导地位。
比亚迪依然位列新能源车销量榜首，并且与第二名拉开巨大差距。在新能源车主流市场需求持续向好的同时，A00和A0级新能源车也出现了现象级热销。具体来看，B级电动车销量同比增长100%，环比增长58%，占纯电动份额28%。
元家族作为比亚迪王朝网年轻、鲜活的IP，已累计拥有超60万用户，在2021年元Pro上市后，持续领跑A0级纯电市场，多次夺得A0级纯电销量冠军。
这个价格带基本是比亚迪和特斯拉独占鳌头。这几个市场参与者众多，属于大乱战阶段。在20-30万区间的市场中，特斯拉和比亚迪两大巨头强势霸榜了前三。
据乘联会数据显示，6月国内新能源车市场零售65万辆，1-6月累计零售306万辆。也就是说，今年上半年每4辆新能源车中，就有一辆是比亚迪。
2021年7月自主汽车品牌销量排行榜(销量)
第四名是别克英朗，在7月份的销量为30002辆，同比增长27%。自从别克把三缸发动机换回了四缸发动机后，销量更加一路飙升，在加上不错的终端优惠，能有如此销量并不惊奇。
根据乘联会发布的7月销量数据显示，2021年7月自主汽车品牌销量排行榜中，吉利销量为79185辆，位居第一，较去年同期下降82%。长安以75663辆的销量位居第二，较去年同期上涨02%，本年累计销量达623800辆。
月销量：230882辆 比亚迪自从2021年1月1日更换了新的LOGO后，21-22年连续两年拿下厂家年度销量榜一的位置。看今年比亚迪相比于去年7月同期销量同比增长42%，应该是能继续稳拿23年度冠军不成问题。
2022年7月电动车销量排名?
小牛电动车第三季度电动踏板车销售量为3***，079辆，与上年同期相比增长53%；中国市场电动踏板车销售量为392，112辆，与上年同期相比增长59%；国际市场电动踏板车销售量为4，967辆，与上年同期相比下滑12%。
特斯拉明星车型Model3和ModelY毫无争议上榜；去年7月上市的国产神车五菱Mini依靠超低的价格占据第二。
纯电动汽车销量排名：比亚迪，特斯拉，上汽通用五菱，奇瑞汽车，小鹏汽车。比亚迪，就2022年3月的纯电动车销量来看，比亚迪是最高的。
比亚迪赢麻了,5款车型上榜,7月新能源SUV销量出炉
第1名：比亚迪宋PLUS新能源 7月销量：29991辆 现如今的插电混动市场是由比亚迪宋PLUS新能源带火的，作为这个级别的老大，销量显然是很有保证的，7月再次拿下新能源SUV领域的冠军，销量也接近3万台。
虽然比亚迪在新能源领域的统治力经常被人提及，但7月比亚迪元PLUS、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i占据了SUV销量前五的三个席位。在SUV市场的统治力，完全不亚于当年的哈弗。
元PLUS排名第二位，比亚迪汽车如今在销量上一路“狂飙”，元PLUS算是比亚迪品牌的销量“担当”，7月份销量达到23594辆。这款车型之所以热销，是因为它在产品力上的错位优势，同级对手并不多。
AION S排名第四位，7月份销量达到22437辆，继续保持热销的状态。而海豚排名第五位，比亚迪这款小车价格经济实惠，销量很给力，7月份销量达到21800辆。榜单上，排名前五名的车型7月销量都在2万辆以上。
今年1月份，传祺GS4曾作为“黑马”车型出现在榜单中，本月虽然没有上榜前十，但累计销量仍然位于榜单前十，可见国人对其的喜好程度。
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