今天给各位分享中国汽车品牌转折的知识，其中也会对中国汽车品牌发展进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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魏牌蓝山:下一代汽车的里程碑
在中国汽车产业步入下一阶段的转折点上，魏牌蓝山是个里程碑，因为无论是从需求端还是供给端看，蓝山都为下一代汽车的创新开了一个好头。
在上海车展上，魏牌带来了首款MPV车型：高山DHT-PHEV。外观方面，新车前脸采用直瀑式格栅设计，并且与两侧大灯组连在一起，乍眼一看还以为是红旗MPV，只有细看一下内部镶嵌的魏牌品牌LOGO，才发现这是魏牌的全新车型。
在蓝山上市的4月里，整个魏牌剩下的咖啡系列车型甚至没有一款月销能破千。而如今魏牌品牌的销量上八成以上的销量都是由最新的魏牌蓝山提供的，过于依靠单一车型的这种情况对一个品牌来说是是非常不利的。
“5506”，这是魏牌蓝山（简称蓝山）上市后第二个月的销量成绩，加上第一个月，累计销量已破万辆，这对于一款30万级的新车殊为不易。蓝山的热销引起了车说君的好奇心，特找来一台体验一番，寻找一下这背后的原因。
中国汽车品牌极限突围,从斗图开始?
1、具体来看，长城汽车旗下的销量支柱依旧是哈弗品牌，这一品牌在上半年累计为长城贡献了30万左右的销量，另一个销量支柱则是长城的皮卡业务。
2、说其好是因为中国汽车品牌全面崛起，走到了世界汽车工业的前沿。说其差是因为智能电动时代刚开始，中国汽车企业就已经进入红海竞争。 在从蓝海步入红海的过程中，中国汽车工业正在发生重塑。中国品牌扶摇直上，不断步入新阶段。
3、在此之前，深蓝汽车的首款战略车型更是上市五个月实现单月交付破万，目前已实现近6万辆的交付量。 如此交付速度，放眼国内的新能源汽车品牌和产品都堪称引领，除了帮助深蓝汽车从白热化竞争中突围，还为整个行业树立了交付样板。
4、之后中国品牌挟新能源之势开始强势进入东南亚，五菱登陆印度尼西亚市场，比亚迪、上汽、长城开始在泰国建厂，日系车的壁垒终于出现了缺口。
5、能够实现产品的高端化，得益于一直以来传祺都坚持高质量发展，从中高端发力，在2016年就通过G***SM8三款C级车型，率先完成了中国汽车品牌的高端产品矩阵。
6、月销量出炉，两年多的惨淡之后，中国汽车市场终于再次迎来“金九银十”。几家自主品牌龙头的销量都已被媒体重点关照过了，我们来看看几家自主高端品牌的表现。
新能源汽车发展关键转折点,北京现代如何破局?
在核心技术方面，电池能量密度过低、充电时间过长、使用寿命低成本高、循环和低温衰减明显这四点，始终是制约着中国新能源汽车突破瓶颈的核心痛点。
在全球大力推进汽车新能源化的今天，北京现代持续构建自己的新能源体系，并不断研发新产品，提升市场竞争力。
第二，如果不能解决在中国市场上的困境，现代汽车就无法赢得未来。这一点，吴益均已经深刻地意识到了。他表示，“我们一定要在中国成功。只有这样，才能成为真正成功的汽车企业。
您怎么看待这个局面，未来北京现代打算如何破局，重回韩系车的巅峰？ 戚晓晖：目前这个局面，首先是燃油车市场在下行，整个合资车企都感受到了压力。第二个，合资车企在电动化布局方面，相比自主品牌可能更谨慎一些，步调更慎重。
中国汽车品牌转折的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于中国汽车品牌发展、中国汽车品牌转折的信息别忘了在本站进行查找喔。
