本篇文章给大家谈谈合资纯电车汽车评测，以及合资纯电动汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、合资品牌在新能源赛道上也在大显身手?
- 2、20万级中大型纯电SUV,从他起合资品牌也开始卷了
- 3、续航500km的韩系SUV昂希诺,究竟表现如何?
- 4、试驾广汽丰田iA5:或是最具性价比的合资纯电车
- 5、续航超400KM,纯电动车平台开发,这台合资电动车你不能错过
- 6、合资品牌电动汽车新标杆,深度体验北京现代菲斯塔纯电动
合资品牌在新能源赛道上也在大显身手?
在合资品牌的纯电动车里，日产艾睿雅的造型，算是比较前卫且有质感的。它的设计，具有日产家族设计风格，同时封闭式前脸以及动感的线条勾勒，都让它更有前卫感。车身整体给人的感觉圆圆润润的，动感的同时还带点儿可爱。
年无疑是合资车在新能源车“赛道”疯狂反扑的一年，近日广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的电驱混动SUV——ZR-V致在e：HEV正式上市发售。共有4个版本可选择，售价199-289万元。
合资品牌渐有起色 细看榜单，你会发现，传统合资品牌也开始发力新能源市场。值得注意的是，上汽通用以***08辆的成绩，夺得合资品牌单月销冠。对于上汽通用的热销，离不开微蓝6等车型在出行市场的贡献。
而在经历了“阵痛期”后，第一批“觉醒”的主流合资品牌已经逐渐步入了新能源赛道的正轨。
20万级中大型纯电SUV,从他起合资品牌也开始卷了
但上海车展前夕别克推出的全新中大型纯电SUV——别克ELECTRA E5，大有扭转现状的趋势。89-289万元的官方售价更是显得诚意十足，要知道这个价格已经与燃油车型昂科威相当了。
在奥特能纯电平台的加持下，别克推新车的速度明显加快，4月刚推出中大型纯电SUV别克E5，凭借着大五座空间、奥特能平台优势以及20万级的价格等优势，迅速打开纯电车市场。
今年的新能源市场有多卷？连合资车企都下场了。日前，别克推出了E5车型的入门版——别克E5先锋版，售价199万元，将合资中大型纯电SUV的价格拉到20万元以内，以此谋求更多市场份额。在2023广州车展上，E5先锋版也正式亮相。
事实上在积极发力新能源汽车领域的合资品牌当中，也有不少产品力相当不错的车型，例如教授今天试驾的别克E5就是其中之一。别克E5共有5款车型，售价区间为229万-289万元。
别克ELECTRA E4价格卷出天际 都说自主品牌卷，可当合资品牌卷起来，自主品牌也得为之一颤，别克的新车定价让人虎躯一震。
续航500km的韩系SUV昂希诺,究竟表现如何?
1、目前续航里程能够达到500公里的合资品牌车型，目前就是昂希诺纯电了。昂希诺能有这样的表现，主要还是得益于它的海外版车型是Kona Electric实力足够强大，在北美市场获过多功能车领域2019北美年度汽车的称号。
2、km-3128km=403km，再加上还能续航的120km，其实昂希诺纯电真的算是出色地完成了这次实地考验。
3、但结合上昂希诺NEDC工况续航 500 km 的条件，此次昂希诺的表现就是：实际续航增加 1 km，表现续航减少 83 km。 而我们决定以按照 500 km 折算出的最终比例为准。这其中的原因就在于：剩余续航动态显示。
4、昂希诺纯电动车算是现代品牌打开新能源汽车的敲门砖，对于品牌来说有非同寻常的意义。
5、昂希诺纯电动的NEDC续航里程为500km，而官方能耗为18kWh/100km，在一众强敌面前并不逊色。
试驾广汽丰田iA5:或是最具性价比的合资纯电车
1、广汽丰田iA5的电机来自于日本电产(Nidec)，最大马力达到184Ps，最大扭矩为300N·m，从数值上看，这是一台标准的0T涡轮增压汽油发动机的主流参数。
2、广汽丰田的iA5是目前合资品牌纯电车型中综合续航里程Zui长的，全系只有一种58KWh电池容量，NEDC续航为510公里。iA5三Wei是4792×1880×1530mm，轴距是2750mm，这个尺寸达到B级车了。
3、简明扼要的说就是好开，纯电动车它没有发动机这些结构，开起来静谧性很好，行车过程中很安静舒服，当然也是车子本身的隔音效果做得好。
续航超400KM,纯电动车平台开发,这台合资电动车你不能错过
1、②在采用自主研发纯电动车开发平台的纯电动车中，别克微蓝是目前唯一一款进入到20万区间以内的车型。今年即将上市的大众ID.3，价格也将会在25万以上。 三，别克微蓝是目前合资纯电动车为数不多的超过400KM续航里程的纯电动车。
2、如果你的需求只是想买一台靠谱的纯电动SUV，那么VE-1值得考虑。
3、工信部续航：490km 北京现代菲斯塔纯电动版最大亮点在于外观方面延续了燃油版车型的动感掀背设计，这使其能吸引更多年轻消费者的关注。当然作为一款纯电动紧凑型轿车，490km的综合续航里程在目前的市场中还是很有竞争力的。
4、动力方面新车搭载3种动力配置，分别搭载45kWh/58kWh/77kWh电池组，综合续航里程分别为330km、420km以及550km，电机***用150kW驱动电机，峰值扭矩310Nm。
5、说起才华，作为纯电车型不得不提及续航与安全。在续航方面，从上表可看出，四车续航在[_a***_]上处于同一水平线，都在400公里左右。不过，几何E萤火虫电池容量和电机最大功率都表现不佳，可能会影响到性价比。
6、最重要的“但是”还是体现在日常的驾驶体验中，而这正是e-Power概念的闪光之处。日产将这种技术作为一种桥梁技术来开发。目前大部分的普通人都不能像纯电动车广告中那样，拥有独栋别墅，可以在自家停车库中安装一个壁挂充电盒。
合资品牌电动汽车新标杆,深度体验北京现代菲斯塔纯电动
其中，北京现代率开启电动化“加速”模式，于去年推出首款纯电动SUV车型——昂希诺纯电动，其NEDC续航里程达到了500公里，打破了合资品牌“续航短”尴尬。而前不久，该品牌又推出了首款纯电动轿车车型——菲斯塔纯电动。
菲斯塔纯电动搭载一台最大功率184马力、峰值扭矩310牛·米的永磁同步电机，变速箱则是纯电动车型常见的单速变速箱。
而北京现代菲斯塔纯电动，就是这样一款新能源汽车。先给出结论，相比日产轩逸·纯电、大众朗逸纯电等合资竞品，菲斯塔纯电动的核心竞争点就是三个：颜值、续航里程和驾控表现。
本次的试驾车就是较早进入合资品牌新能源汽车领域“厮杀”的北京现代菲斯塔纯电动，虽然它有着与燃油版车型相近的犀利外观，不过驾驶感受却在“换电”之后，有了非常显著的变化。
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