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最常见的堵车原因是什么?(领导出门,警察堵路除外)
1、“长期堵车的基础性原因在于车多路少，道路***匮乏，煤炭运量剧增，铁路、公路规划建设滞后”。这是北京、河北、内蒙古三地交管部门的看法。
2、--- 这次，我随别动队参加了[别动队乳山养马岛自驾游]的活动，亲眼所见，亲身体验，感觉到堵车的现象不外乎两点：一是***，二是收费站。什么情况会造成***呢。
3、你会发现高速路堵车是经常有的事情。包括每过一个收费站也都会有停车的情况，所以这个也会让车流量拥挤。天气好的时候，是正常的拥挤，如果遇上下雨天或者恶劣的天气，拥堵的情况只能会使加重。
4、没车的时候，最怕的是公交车和地铁上人太多，找不到座位要站一路，而有车以后，最怕的是堵车。 没车的时候，出一次远门，大包小包的公交转地铁再转高铁，如果带着小孩就更折腾了。有车以后，东西全放在后备箱，轻松多了。
京藏高速进京堵车吗
不堵车。根据查询相关公开信息显示，京藏高速在建设方面投入了大量的***，确保了路况流畅。此外，京藏高速***取了多种措施，包括加强智能监控和收费服务等，进一步保障了通行的顺畅性。
堵车。由于京藏高速车流量过大，同时还有一些道路施工和事故等因素的影响，这些因素加起来，导致了道路通行能力的大幅下降，使得车辆无法顺畅通行，形成堵车的情况。
坚信堵车是绝大部分买车人每一天都是碰到的状况，少则数分钟，更多就是好多个钟头，而京藏高速这条路线就经常产生规模性堵车，在其中中国比较严重的一次堵车也是出现在京藏高速。
年8月14日，京藏高速堵车持续了20天。仅4天后，京藏高速北京至呼和浩特段出现新一轮堵车。到2010年9月1日，其拥堵已延伸至内蒙古自治区100多公里，间歇时间近20天。
京藏高速去包头哪个时间段车少一点啊
高速上车流量最少的时间段是**凌晨**。在这个时间段，大多数人已经到达目的地或者还没有出发，所以车流量相对较少。
高速应该是凌晨的车最少，这个时候一般都在休息，不会有太多人连夜赶路，早高峰和晚高峰人最多，可能有很多的人需要开车去上班，加上跑高速的人，休息了一晚，都会在早上发车。
凌晨3点到6点这个时间段人最少。这个时间段一般都在休息，很少会有人连夜赶路，除非是有急事，夜间行车是比较危险，驾驶人的注意力容易分散。早高峰和晚高峰的人最多，大家上高速尽量错开高峰时间段。
高速公路应该是清晨最少的车，这次通常是休息，不会有太多的人通宵旅行，早高峰和晚高峰人数最多，可能有很多人需要开车去上班，加上跑高速公路的人，休息一晚，会在早上开车。
高速应该是凌晨车最少的。这个时候，人们通常都在休息。没有太多人会通宵旅行。早高峰和晚高峰人最多。可能有很多人需要开车上班。再加上跑高速的，休息一晚上早上就要出发了。也有很多人在春节和平时***期外出自驾游。
2010年京藏高速大堵车原因
1、时任交通部长的李在接受***访时表示，京藏高速公路的交通拥堵源于交通方式的不协调。最有效的运煤方式是铁路线，另一种是当地发电后运煤。
2、那时候国家交通部科长李盛霖在接纳记者***访时曾表明：京藏高速公路大堵车从源头上而言，是因为各种各样运输方式中间的不融洽所产生的。
3、京藏高速大堵车堵车路段：进京方向河北内蒙古境内时间：拥堵已超过20天原因：2010年8月13日和8月19日开始北京对辖区110国道等部分路段维修施工，进出北京的车辆，施行控制，间断性放行，导致大量货车滞留在高速路上。
4、国内历史上堵车时间最长的一次好像堵了7天7夜吧，那时候交通不发达，车水马龙的，连人都走不过去。
5、在北京城外的京藏高速公路上，2010年8月，司机们遇到了一次长62英里的大堵车，持续了12天。每天缓慢地以两英里的速度前行，有些司机说，估计他们花了三天时间才通过。
6、堵车路段是京藏高速进京方向河北内蒙古境内。滞留原因：从2010年8月13日和2010年8月19日开始北京市对辖区110国道和流花路的部分路段进行维修施工，进出北京的车辆，施行控制，间断性放行，就导致了大量的货车滞留在高速路上。
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