大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车行驶噪音评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车行驶噪音评测的解答，让我们一起看看吧。
科鲁泽1.5噪音测试？
这个车在冷车启动的时候发动机噪音大点，正常热车以后的噪音并不是很大的，当然了在车子提速的时候噪音也会大点的！整体的噪音还是可以的，并不是说那么大，而且跟同级别的车型来说都是差不多的。但在冷启动的时候，所有的车噪音都会相对大一些！
理想one隔音评测？
理想ONE在隔音降噪方面做了很多努力，也确实取得了不错的效果，但是当车速到达120km/h时，增程器的噪音会比较明显。当低电量低速行驶，增程器介入时，也能明显的感受到噪音，但在可接受范围内。
测试人员对理想one进行了噪音实测，车辆高电量增程器不启动的时候测得在怠速时噪音分贝值是40.2，高速行驶时噪音分贝是59.5-65.4分贝。
所以就辆汽车隔音还可以。
2021款君威噪音测试？
2021款君威噪音很低。2021款别克君越隔音表现是一大亮点，前排多层隔音玻璃和主动降噪功能作用明显。只是急加速时发动机的声音不怎么好听。主观感受上，这辆君越高配版本在怠速到高速的过程中，噪音都控制的很出色，隔音效果是不错的。
坦克300高速噪音分贝测试？
隔音效果方面，坦克300采用了前排双层隔音学玻璃，通过机舱整圈密封、发动机全覆盖多层隔音棉、车门3层密封胶条，能够很好的隔绝外部大部分噪音。
在城市拥堵路段，怠速状态下，车内噪音水平最高为59分贝；车辆以平均40km/h时速行驶时，车内噪音水平最高为63.8分贝。同时在高速工况行驶时，坦克300也有不错的NVH表现，经实测显示，车辆以80km/h时速行驶时，车内噪音水平最高为75.1分贝；120km/h时速行驶时，车内噪音水平最高为82.0分贝。
林肯冒险家噪音实测？
长安林肯冒险家顶配车型匹配有全车双层隔音玻璃，车辆的静谧感比较突出，在这个级别当中算是非常出色了。车辆的隔音降噪处理的十分不错，时速100km/h以下都有不错的静谧空间感。
实测中，冒险家四驱尊耀版在怠速下得出的噪音值是40分贝，时速60公里测得的噪音分贝是55.9分贝。林肯冒险家在高速路上的隔音也很不错，直观噪音不大，实测也是如此，时速80km时是57.1分贝，时速120是64.1分贝。都低于推荐值很多，可以算是同级别中数一数二的优秀了。
到此，以上就是小编对于汽车行驶噪音评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车行驶噪音评测的5点解答对大家有用。
