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20款飞度评测怎么样?
飞度新评价：外观方面，新飞度与老款车几乎没有变化，整车看起来依然年轻时尚。本田最新的设计风格基本用在前格栅和前保险杠两侧。超润版的车也和现款一样。原车的前唇、侧裙、扩散器等改装部分，视觉效果非常吸引人。
款飞度还是不错的，值得购买： 如果说第一代飞度是家用风、第二代飞度是时尚风、第三代飞度是运动风，那么新一代飞度就是科技风。
这个颜值不知道你感觉怎么样。外观依然保持两厢车的造型，线条更加柔和、圆润 全新飞度采用了全新样式的大灯组，内部为环绕造型的LED日间行车灯，更有攻击性的前保险杠提升整个前脸的运动范儿。
“买菜车”到“平民超跑”的逆袭,回顾本田飞度前世今生
1、继去年东京车展正式亮相之后，消费者期待已久的第四代飞度正式上市，可能会让不少飞度粉丝失望，攻击性较强的GK5，变成了“卡哇伊”，很多人都认为飞度“平民超跑”的时代结束了，重新又回到最初适合家用的“买菜车”。
2、而飞度便是本田品牌中所热捧的目标之一，飞度可以说是近几年比较受欢迎的买菜神车，车型外观好看时尚，内部空间充足大方，基本上是一台没什么吐槽的日常家用小车。
3、而飞度则在过去的十多年凭借极强的适应能力，逆势而上，从一款买菜车成功转型为本田党心中的平民“超跑”。第一代飞度GD 2001年6月本田在日本发布了第一代飞度，用于接替1996年上市的本田Logo车型。
4、时间追溯到2001年6月，一台名为“Fit”的小车正式登场，属于GD时代的飞度开始了***的一生。
本田飞度“实力”回归!两种外观+双动力系统,车主:买菜车首选
尽管新飞度是一款AO级车，但是它的后排空间还是很宽敞的，坐垫很厚实，坐上去也很柔软，而且地台***用了纯平设计，中间乘客也能得到不逊于两侧乘客的乘坐体验。所以说新飞度除了很有驾驶乐趣外，还很适合家用。
月26日，广汽本田第四代飞度正式上市，指导价为18万-88万元，共推出6款车型供选择。相较于海外版车型，广汽本田第四代飞度进行了众多国产化调整，并且提供双外观供选择。
新款本田飞度拥有SPORT和CROSSTAR两种外观供大家选择。我们今天试驾到的就是前者。SPORT款的新飞度***用了海外FIT RS的外观造型设计，前脸拥有不少黑化套件，比方说高亮黑的网格以及运动前包围。整体设计会更显激进年轻。
总结：经典回归，实力提升 总而言之，全新飞度2021款是一款非常经典的车型，而今年的改款更是向着年轻群体推出，做出了更为贴心、科技化的定位和改变。
就在4月底，广汽本田新飞度上市，指导价68-88万元，新车对动力、配置、外观等方面做了24项升级，再次刷新大家对两厢车的价值印象。
年7月6日，全新一代（第四代）本田飞度开启预售，预售价格为18万元起，分为潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）两大系列，它们的车型代号分别为GR9和GS1。
从超跑变成买菜车,这才是消费者喜欢的飞度?
而这一代的全新飞度从发布伊始就饱受争议，有人说它更娘了、不配叫超跑了、没有本田味了……这么说当然也没错，可是我认为飞度之所以会变成这样，都是源自市场的选择。
也许本田从未因第三代飞度被冠以“平民超跑”的名号而感到开心，因为在本田看来，飞度本应该是一款讨男女老少喜爱、踏实的居家小车，而绝非一款“同***友工具”。于是，他们干脆又将飞度从“超跑”变回了造型呆萌的买菜车。
售价区间从1576万日元到2566万日元；广汽本田版的飞度引入了海外Crosstar的原版车型，并在海外基础版本上加入了运动套件，推出代号GR9的潮跑PRO系列和代号GS1的潮越Max系列，官方建议零售价为18~88万元。
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