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谁说舒适等于无趣?试驾新款东风日产天籁!
1、正是因为这套动力组合，让天籁同时兼顾了运动与舒适两大属性。舒适方面，在车辆起步的过程中，无论你是轻点油门踏板还是选择深踩，天籁都会带来平顺的动力响应，保证让驾驶员感受不到丝毫的突兀感。
2、总的来说，最新款东风日产天籁在外观、内饰、科技、安全等多个方面都拥有了全面升级和改进，让您的驾驶体验更加舒适和惬意，行车时也更加安全可靠。
3、此外，天籁2021还搭载了BOSE音响系统，效果非常出色，用音乐搭配风景车内的舒适已经超越了传统的感觉。
日产新天籁2019试驾怎么样?
日产新天籁2019试驾感觉还行，具体如下：全新的设计语言让新车相比于老款车型更年轻，也更加运动。前脸部分，最新的V-motion设计十分个性，而侧面镀铬和黑色装饰件的搭配，让其有一丝运动型车的味道。
全新天籁的内饰设计虽然不算精致，但实用性还是非常不错的，首先就是大“沙发厂”那柔软的座椅，坐在“零重力”座椅上，身体的疲惫很快就会得到缓解。不得不说，天籁是小编坐过的最舒服的车型。
新天籁前排的“零重力”座椅表现不错，不但非常舒适，而且也能为驾驶者提供很好的支撑，在连续驾驶4小时的路程中不会给你带来任何不适感。
日系品牌的中型轿车在国内市场向来有着很重的分量，由于出色的可靠性、便宜的保养费用以及不错的舒适性，得到了消费者的广泛认可。今天我们要试驾的这款车型，就是有着“移动沙发”之称的日产天籁。
堪称换代的中期改款,试驾“准八代”天籁!
1、天籁是东风日产的旗舰车型，也是品牌销量担当，所以厂家对该车中期改款注入了不少心血。全新车型变化确实不小，厂家甚至宣称新车的产品进化堪比换代升级，这是款“准八代”的产品。不得不说，从外观上看，确实是这样的。
2、除此之外，此次试驾的全新天籁还加入了256色氛围灯，在夜间点亮以后可将中控台的轮廓逐一勾勒出来，而这也是本田雅阁、丰田凯美瑞等同级产品中十分罕见的配置。
3、最先，外型的改变值得一说。做为严格来说的七代商品，全新天籁外观轮廊并没有多大调节，但转变很明显的地区主要体现在几个点。关键在于进气格栅，用官方网销售话术说它使用了的全新V-Motion设计风格。
4、首先来看设计部分，要说2022款天籁只是中期改款，可是整体风格不亚于一次换代，所以官方也将之称为“准八代”。
5、尽管官方将全新天籁定义为“准八代”，但尺寸、动力未大变的它，或许“七代半”会是更合适更准确的定义。但我们此次不去刻意与名称较劲，只看中期改款的天籁到底变了什么。
6、易车讯 9月30日，东风日产新款天籁正式上市，售198-298万元。作为中期改款车型，新款天籁针对造型细节进行了调整，配置部分全面升级以提升产品竞争力。动力部分则继续搭载0L与0T发动机，匹配CVT变速箱。
「试驾测评」告别油腻,兼顾性能和舒适,试驾全新日产天籁!
1、日产大沙发一直是天籁舒适性的代名词，而全新天籁更是全面升级了座椅。
2、总体来说，天籁的悬挂还是那种让人舒舒服服气定神闲去地享受的类型，在保留了柔软的同事，又增加了几分韧劲，只是有些内耳前庭比较敏感的人可能会略有不适。
3、首先在外观方面，新车与老款变化不大，2021款天籁采用家族式的设计理念，前脸依旧是传统的倒梯形中网，两侧狭长大灯的设计非常犀利，V字造型的进气格栅面积更大。车头更加低矮，整体视觉效果极具冲击力，非常符合当下年轻人的喜好。
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