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高端智能纯电小车焕新,2022款零跑T03正式上市
1、综合续航里程最长可达***km。从杭州到郑州1000公里，中途不充电、不加油，远程出行说走就走。就连作为高端智能纯电小车T03，也拥有CLTC最高续航里程403km。
2、零跑T03就是一款主打高端智能的纯电小车，目前2022款零跑T03已经上市，其补贴后的官方指导价为39万元-99万元。
3、易车讯 12月28日，2022款零跑T03正式上市。新车共推出5款车型，补贴后售价89-49万元。新车除了配置有所提升外，还将403km版车型全系升级为80kW电机。新款零跑T03依旧是走俏皮风格，车身的配色也比较清新。
4、易车讯 在2022巴黎车展上，零跑C11和T03正式亮相。其中C11定位为纯电动中型SUV，而零跑T03则是一款纯电微型车。
5、尤记得2019年1月3日零跑汽车首款量产车型S01正式上市，补贴后售价仅99万元起，还是一辆百公里加速仅9秒的智能双门轿跑，可谓一鸣惊人。
零跑汽车:新势力中的异类
最新发布的6月新能源厂商价值传播指数排行显示，在传统大厂受关注度明显占优的大背景下，零跑汽车作为新势力品牌稳居榜单前十之列，保持较高美誉度。
能让我们消费者在当下在15万元这个价位买到一台搭载了8155芯片，前双叉臂后多连杆，续航超过600km的新能源中大型车。这就是我们今天的主角——零跑C01纯电版。
从安防跨界而生的零跑汽车，目前属于国内造车新势力第二阵营。外观上，零跑汽车C11前脸使用了官方称之为数字浪潮的前脸设计，前脸采用封闭式格栅，矩阵式前大灯融入三条LED灯带，将内部结构分为上下两部分。
时间来到2023年11月份，零跑披露2023年10月交付18202台新车，同比增长159%，在新势力中位列头部。
选不选零跑没关系,不妨先看看同级零跑车型再定?
本次发布会，零跑基于行业发展趋势、基于用户选车用车需求、基于品牌发展战略，以四款车型的价值重构，界定15-20万级汽车价值标准，让选车从此有了价值标尺，选不选零跑没关系，不妨先看看同级零跑车型再定。
零跑的格局很大。虽然它自己崇尚“以成本定价”的理念，但它并没有剥夺消费者追求品牌溢价的权利——零跑只是为15-20万级汽车锚定了一个价值标尺，选不选零跑没关系，但不妨先看看同级零跑车型再定。
当下，零跑让油电同价，使用成本更低、功能体验更全，让选车从此有了价值标尺，选不选零跑没关系，不妨先看看同级零跑车型再定。
再来看看比亚迪宋PLUS，NEDC纯电续航里程可达150公里，相比零跑C11纯电续航能力明显不足。
2022年零跑新能源汽车停产了吗
没有申请书显示，过去三年，零跑汽车已交付三款车型，分别是智能纯电动轿跑S0智能纯电动微型车T03和中型智能纯电动SUVC11。2021年全年，零跑汽车合计交付43748辆电动汽车，同比增长445%。
作为首家停产燃油车、全面拥抱新能源的传统厂商，王朝系列和海洋系列成为了比亚迪立足市场的坚实后盾。2022年新能源汽车销量榜中，比亚迪独占六席，分别是比亚迪宋、秦、汉、海豚、元PLUS和唐。
易车讯 6月28日，零跑汽车第10万辆下线，达成这一目标的产品是零跑C11性能版，同时也意味着，从2019年6月28日零跑首台量产车S01下线，到2022年6月28日第十万台量产车下线，零跑汽车完成了从0到100000的历史跨越。
零跑是否会在近期破产，这很难说得准，毕竟新能源汽车市场本就风云莫测。而零跑作为造车新势力，2021年融资前还存在濒临倒闭的风险，这确实容易让人担忧。但按照目前的情况来看，零跑基本是不会在近期破产的。
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