新势力汽车市值多少亿（新势力汽车股票）

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小鹏上市后，国内3家头部新势力市值接近吉利、长城。截至9月2日，蔚来总市值237亿美元，理想总市值156亿美元，曾经自嘲“苦逼”的三兄弟，如今稳坐国内造车新势力第一阵营。

今年以来，在威马被爆出停工停产、欠薪裁员等消息没多久，又一家造车新势力陷入了破产的边缘。日前，安徽奇点智能新能源汽车有限公司新增一则破产审查信息，这也就意味着奇点汽车也进入关门倒计时。

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可能是为了验证王兴曾经的预言：“未来仅有3家造车新势力能存活，分别是蔚来、理想和小鹏。

受到特斯拉和美股科技板块震荡的影响，国产造车新势力的三家美股上市车企，也出现了下跌——蔚来、理想、小鹏均下跌了6%左右。目前蔚来市值为2165亿，股价约17美金。理想市值132亿美金，股价约18美金。小鹏汽车市值为127亿，股价约17美金。

年，新能源汽车市场充满了失意者和得意者。年初，受到***疫情和年度补贴下滑预期的影响，包括造车新势力在内的新能源车企，陷入了发展的低潮。

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月27日，小鹏汽车正式上市，蔚来、理想、小鹏“三驾马车”齐聚美股。上市首日，小鹏汽车股价超过21美元(人民币147元)，总市值156亿美元(人民币1092亿元)，和理想(151亿美元)基本持平，低于蔚来(237亿美元)。

首先，资金是一个重要的敲门砖，想要可持续发展就要具备超强吸金能力。截至9月15日，中国造车新势力“三驾马车”总市值分别是：蔚来2487亿美元、理想汽车1513亿美元、小鹏汽车1501亿美元。

此前，蔚来汽车和理想汽车已经在美国上市，小鹏汽车此番如成功于纽交所上市，将成为中国第三家于美国上市的造车新势力。

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北京时间8月27日晚9点，小鹏汽车正式在纽交所挂牌上市，自此中国造车新势力“三巨头”齐聚华尔街（前两家为蔚来、理想汽车）。

可见，新造车势力头部品牌蔚来无时不刻在面对生存危机，其他品牌的状况可见一斑。如今，市值迎来大涨，意味着有大量资金涌入，但在居高不下的运营成本面前，依然难以循环。

进入6月，造车新势力和传统汽车企业陆续公布了销量，大家发现传统车企的新能源汽车销量正在迎头赶上，市场销量正在打乱重排，实际上资本市场也在呈现同样的规律，新一轮车企的市值正在重塑。

林言以为，造车新势力当下的“滋润”固然有其生存的必要性和存在价值，且市值高到远超传统车企的地步，貌似“神话”，其实也只是资本市场手中的“玩物”罢了。换言之，短期***不断，但没有持久价值。

所以，造车新势力目前也遇到了同样的情况，不断走高的市值可能会让经营者迷失方向。

1、月20日，小鹏汽车官方公开透露，其量产车型P7的第10000台在肇庆智能工厂正式下线，小鹏P7是小鹏汽车的第二款车型，这一过程仅仅花费了160天，刷新了新势力的量产记录。实际上，这和小鹏自建的肇庆工厂有脱不开的关系。

2、月18日，理想汽车宣布，已经向用户累计交付超过20000辆理想ONE。自2019年12月正式开始交付以来，理想汽车仅用10个月的时间创下了国内造车新势力全新车型的最快交付20000辆的纪录。

3、最近新能源股票市场红红火火，第一梯队的蔚来、理想和小鹏汽车在美股市场的股价分别大涨54%、1%和19%，进一步说明资本市场对这几家新造车势力很看好。

4、新势力6月交付算是皆大欢喜的一个成绩单，理想遥遥领先，蔚来小鹏环比回升，零跑继续上涨，甚至连WEY、别克这样的传统车企也在模拟着新势力在7月1日发布重点新能源车型交付量榜单，足以证明新事物摧枯拉朽的强大生命力。

1、凭借此，VinFast跻身全球汽车制造商市值榜单的前三甲，是排名第五的比亚迪市值的两倍。

2、把美股过半的上市公司甩在后头不说，甚至还超过了比亚迪、大众和法拉利等一众老牌车企，成为市值世界第三的汽车上市公司，就差把特斯拉和丰田给拉下来了。

3、北京时间 8 月 28 日，Vinfast 盘中股价最高上涨 35%，来到历史新高 93 美元。其总市值达到 2160 亿美元，成为特斯拉、丰田之后，全球市值第三大的车企。

4、赴美上市半个月，还没来得及享受市值位居全球第三汽车股的高光时刻，越南Vinfast就要面对股价腰斩的挫折。8月15日，越南车企的Vinfast在纳斯达克上市。

5、截至2021年11月22日15：00收盘时，比亚迪市值全球第三。

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